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早在公元91年

据了解,随着经济的发展,河南省物流基础设施不断完善。河南省铁路运营里程、公路通车总里程均位居全国前列,省内基本形成了以郑州为中心的“三纵四横”国铁干线网和“六纵七横四放射”高速公路网格局;郑州机场空港货邮吞吐量增速居全国大型机场首位,国际快件监管中心投入运营,郑州国际航空物流中心初具雏形。

“自古有言:"得中原者得天下"。为推动河南现代物流业提速发展,我省制订了《河南省物流业发展三年行动计划》,我们真诚地希望各位嘉宾、海内外企业家把握河南发展的历史机遇,本着互利共赢的原则,积极参与中原崛起河南振兴进程,实现更宽领域、更大规模、更高层次的合作。”赵建才向各路客商发出邀请—欢迎企业家们“逐鹿中原”。

4月22日,赵建才详细地向来客罗列了河南现代物流业的“家底”。“早在公元91年,中原地区作为丝绸之路的重要起点之一,搭建起了连接亚、欧、非的贸易、经济和文化交流发展的桥梁。”赵建才介绍道,河南地处中原、区位优越,有九州腹地、十省通衢之誉,发展物流业具有得天独厚的优势。

赵建才向来客推荐道,河南作为第一人口大省,郑州新郑国际机场一个半小时航程可覆盖全国三分之二的主要城市和五分之三的人口,无论是自身消费还是辐射周边都有巨大潜力。同时,随着粮食生产核心区、中原经济区、郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略,河南省巨大的市场优势、要素成本优势、人力资源优势和产业基础优势不断显现。

“去年5月习总书记视察河南,对河南提出了"连通境内外、辐射东中西,建设丝绸之路经济带物流枢纽"的殷切希望。”赵建才认为,当前中原经济区和郑州航空港经济综合实验区的建设,使得河南现代物流业发展具备天时、地利、人和,迎来了难得的历史发展机遇。

“到2014年底,河南省共有各类物流企业5520家,4a级以上物流企业34家,5a级企业6家,顺丰、普洛斯、邮政速递等一批重点项目建设有序展开。产业规模不断扩大,2014年物流业增加值超过1800亿元,占服务业增加值比重超过16%。”赵建才介绍道,物流基础设施的不断完善,使得河南企业发展取得新突破。

在4月22日世界互联网和现代物流合作论坛上,河南省副省长赵建才向来自世界三十多个国家和地区的各行精英推荐河南物流业,希望各路客商把握机遇,“得中原者得天下”。